Новости

Oct 15, 2023

Андретти говорит, что подал заявку на участие в Формуле-1 2024 года

По словам Майкла Андретти, он пытается войти в новую команду Формулы-1 в 2024 году.

По словам его команды Andretti Autosport и отца Марио Андретти, Майкл Андретти пытается войти в новую команду Формулы-1 в 2024 году.

В прошлом году Андретти провел переговоры с владельцем Sauber о покупке швейцарской организации, которая в настоящее время участвует в гонках Формулы-1 под флагом Alfa Romeo.

Эта сделка сорвалась из-за того, что Андретти назвал проблемами контроля. Другие источники указали, что Андретти не был готов платить гонорар, который в конечном итоге потребовал владелец Sauber, а также сохранить миноритарную долю в команде.

Интерес Андретти к Формуле-1 был давним и возрос из-за различных факторов, в том числе из-за значительного изменения ландшафта Формулы-1, чтобы команды могли соревноваться на более рентабельной основе, а также из-за быстрого расширения чемпионата в Соединенных Штатах.

В этом году в США пройдут две гонки: Майами присоединится к календарю, а Остинская трасса Америк подпишет новое соглашение до 2026 года на этой неделе, плюс третья гонка в Лас-Вегасе выглядит все более вероятной.

Хотя переговоры по Sauber ничего не дали, предполагаемый интерес Андретти не остыл.

Михаэль подал заявку в FIA с просьбой выставить новую команду Формулы-1, начиная с 2024 года. Его команда, Andretti Global, имеет ресурсы и проверяет все флажки. Он ждет решения FIA.

– Марио Андретти (@MarioAndretti) 18 февраля 2022 г.

Чемпион мира Формулы-1 1978 года Марио Андретти написал в пятницу в Твиттере, что его сын Михаэль "подал заявку в FIA на создание новой команды Формулы-1, начиная с 2024 года".

«Его проект, Andretti Global, располагает ресурсами и проверяет все флажки», — заявил Марио в своем официальном аккаунте в Твиттере.

«Он ждет решения FIA».

Andretti Autosport подтвердил The Race, что документы поданы, а Марио Андретти также подробно рассказал о плане в интервью Indianapolis Star.

Заявление Андретти о том, что оно обратилось в FIA, считается правильным. Сама FIA заявляет, что «в настоящее время она не в состоянии рассматривать или комментировать какие-либо выражения интереса или заявки, полученные от потенциальных новых команд-участниц в отношении чемпионата мира FIA Формулы-1».

В настоящее время не ведется процесс подачи заявок на участие в новых командах Формулы-1, и The Race понимает, что общая позиция Формулы-1 и FIA заключается в том, что они не занимаются активным поиском новых заявок, хотя это не мешает потенциальным командам заявить о своем интересе.

Марио Андретти сказал, что запланированная команда Andretti Global будет производить свои автомобили в Индианаполисе, но имеет операционную базу в Англии, что у нее уже есть поставщик двигателей и что она будет «готова к работе на следующий день», как только ее участие будет одобрено.

«Майкл работал над этим довольно долгое время, но он пошел в другом направлении, поскольку нет команд, доступных для покупки», - сказал он IndyStar.

«Они достаточно продвинулись в этом, и если они получат одобрение на добавление к 10 командам, существующим в Формуле-1, они готовы приступить на следующий день и расставить все на свои места.

«Это произошло не просто так. Они усердно работали, чтобы обезопасить персонал».

В стартовой таблице Формулы-1 участвуют 10 команд, а в спортивном регламенте предусмотрено место для 13 участников.

Но захотят ли заинтересованные стороны Формулы-1, включая FIA, использовать эти вакантные места, это совсем другой вопрос, и любой очевидный интерес со стороны Андретти, скорее всего, будет воспринят скептически.

Последней новой командой, присоединившейся к команде, была Haas, еще одна американская организация, которая вступила в команду в 2016 году. С тех пор Формула-1 пережила редкий период стабильности в списке участников.

Несмотря на то, что различные команды поменяли свою идентичность и даже владельца, основные организации остались прежними.

Благодаря усилиям по более справедливому перераспределению коммерческих прав Формулы-1 между командами и введению ограничения расходов для ограничения расходов тех, кто больше всего тратит, все 10 команд уверены в создании стабильной и процветающей бизнес-модели.

Маловероятно, что кто-либо из заинтересованных сторон Формулы-1 захочет поставить под угрозу это, привлекая новые команды, если только они не достигнут очень высокого порога.